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dimanche

"Les Grandes Affaires Criminelles du Rail" !


Pour les fêtes de Noël 2014, une idée-cadeau pour les amateur de l'univers des chemins de fer, de faits-divers, de criminalité ferroviaire : "Les Grandes Affaires Criminelles du Rail", paru chez de Borée. "Il est peu d’endroits dont le huis clos soit mobile, sinon les transports en commun, a fortiori le train. Ce n’est pas un hasard si Agatha Christie en a fait de nombreuses fois sa scène de crime, à commencer par son roman le plus célèbre : le crime de l’Orient-Express. Mais dans la réalité aussi, le train a servi de dernier voyage pour certaines victimes. Cela nous renvoie, entre autres, au Chapeau de M.Briggs de Kate Colquhoun, l’histoire du premier crime commis à bord d’un train anglais. Ici, même décor mouvant, et histoires tout aussi étonnantes. Disparition étrange quand personne ne descend du train : qu’est-il ainsi advenu de cet être tant attendu par ses amis à Paris, Louis Aimé Augustin Leprince en septembre 1890, inventeur du premier film et de la première projection cinématographique, disparu sans laisser de traces en gare de Dijon ?" Serge Bénard, in Lectureplus, décembre 2013.

Criminalité ferroviaire


Les Grandes Affaires du rail France Comme le rail, la criminalité ferroviaire a sa propre mythologie. Et ses noirs héros, victimes ou criminels, anarchistes ou militaires, gangsters ou terroristes, les Saint Leger Goold, Albert Prince, Carbone et Spirito. C’est à train d’enfer qu’ils assouvissent leurs desseins crapuleux, politiques ou passionnels, d’attaques de diligences en braquages de convoyeurs, de casses épiques en malles sanglantes, de séditieux attentats en chantages au terrorisme. Si tout un chacun sait que le Hezbollah instrumentalisa une série d’explosions ferroviaires à Paris en 1986, que la vague d’attaques islamistes en 1995 en France fut revendiquée par le GIA, qui se souvient du train d’affaires criminelles épousant le XXème siècle, ses affres comme ses conflits ? Saviez-vous que l’inventeur du cinéma a tragiquement disparu en gare de Dijon le 16 septembre 1890 ? Que deux timbrés ont transporté leur victime sur un Paris-Cherbourg en 1896 ? Qu’un vainqueur de Wimbledon devint assassin à Monaco en 1907 ? Qu’un magistrat de l’affaire Stavisky tomba dans un guet-apens ferroviaire en février 1934 ? Que l’or du Congo fut dérobé à Marseille en septembre 1938 ? Que les casses ferroviaires de la Résistance en 1944, dont celui du milliard de la Banque de France en Auvergne, ont érigé quelques fortunes à la Libération ? Qu’une cellule communiste fit dérailler un Express Paris-Tourcoing en décembre 1947 ? Que l’OAS serait impliquée dans le déraillement d’un Strasbourg-Paris un certain 18 juin 1961 ? Que le mystérieux M5 fit chanter le gouvernement de 1984 ? Non, vous l’ignoriez ? Alors, en voiture ! Renversons la vapeur et remontons ensemble le fil du temps comme celui du rail. La criminalité ferroviaire est un sous-genre du True Crime, genre littéraire initié par les écrivains anglo-saxons et notamment Truman Capote (1924-1984), auteur de De sang froid (In cold blood). Apparenté au journalisme, le genre du true crime de type ferroviaire s'oppose au fiction crime, en français par [[roman policier]], de type ferroviaire dans lequel s'est notamment illustré Michael Harvey, Edward Marston, [[Agatha Christie]] avec [[Le crime de l'Orient-Express]]. Ce genre traite notamment de la criminalité ferroviaire, décrivant soit de récentes affaires criminelles, parfois non encore jugées, soit d'affaires anciennes et célèbres. La criminalité ferroviaire prend l'univers des chemins de fer (gares, dépôts, voie ferrées, etc...) pour cadre de la commission des faits criminels, quelle que soit la phase de l'acte criminel ( commission même des crimes, assassinats et tentatives, transport des victimes ( les fameuses "malles sanglantes"), arrestation des auteurs de faits). Par extension, jugée parfois abusive, elle inclut les crimes commis par ou sur des employés des chemins de fer, même si ceux-ci ne l'ont pas été dans le cadre géographique ferroviaire. == Thèse == * Lionel Pourtau, DU de 3ème cycle « Analyse des menaces criminelles contemporaines », [[Université Paris Panthéon-Assas]] (Paris 2). Mémoire sur Les spécificités de la criminalité ferroviaire nationale et internationale, sous la direction de [[Christophe Naudin]], 2006. == Quelques titres parus en France == * Pierre Darmon, ''La malle à Gouffé. Le guet-apens de la Madeleine'', éditions [[Denoël]], 1988. * Serge Janouin-Benanti, ''Le tueur du Paris-Mulhouse. L'histoire de Charles Jud'', Cheminements, Turquant, 2010. * Serge Janouin-Benanti, ''Les Trains du crime'', L'Apart, Turquant, 2010. * Patrick Eris, ''Histoires vraies sur les rails'', Papillon Rouge, Montpellier, 2012. * Jean-François Miniac, ''Les Crimes du Rail en France'', de Borée, Paris, 2013. == Quelques titres parus en langue anglaise == * David Brandon et Alan Brooke, ''Blood on the Tracks: A History of Railway Crime in Britain '', 2010. * Jonathan Oats, ''Great train crimes : murder and robbery on the railways'', Barnsely : Wharncliffe Books, 2010. * Jonathan Goodman, ''The railway murders'', London : Allison & Busby, 1984. * Sellwood, ''The Victorian railway murders'', Newton Abbot : David & Charles, 1979. Crime train gare rail assassinat chemin de fer ferroviaire affaires criminelles casse siècle

lundi


Mirmande, dans la Drôme, magnifique et solaire village perché à l'extrémité du Diois, recèle sa part d'ombre...